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大企业的优势 物流业大集成

       作为一个信息化的市场,物流软件等应用日渐成熟,在技术突破、政策吹暖、资本力量的多重影响下,物流行业领先者们不断提速,从企业变革、服务转变、资本助力中加强自身竞争优势,而科技与产业的融合,也成就了物流产业的系统集成商,从而驱动物流产业的变化,形成新的合作价值和行业格局。

互联网技术为物流升级赋能

       当前,我国物流业处于增速放缓、效率提升、需求调整和动力转换的战略转型期。互联网不仅作为一种技术手段,更作为一种思维方式,深刻影响着物流业。

大数据还将改变物流企业的内部环境,主要表现在:
       第一,使信息交流更开放,实现更高度的信息共享,提高物流服务质量;
       第二,优化企业市场战略,避免主管偏见和思维定势的消极影响,提升企业的洞察力,抓住战略投资机会;
       第三,分析客户消费数据,提供物流需求信息;
       第四,提高运作管理,精准掌控企业各资源的运行情况,使营运可视化;
       第五,通过将第三方与自有数据的整合,发现新价值,推动创新,提升企业的竞争优势。

大企业更具竞争优势

       中国物流与采购联合会会长何黎明在2017年展望中预测,全年社会物流总额可在2016年的230万亿元基础上增加6%,社会物流总费用可在2016年的11万亿元基础上增加4%。如此之大的物流市场迎来了巨量资本入场,物流企业之间的竞争格局正在被放大。

       物流业降本增效是政府关注的重点,目前出台的一系列政策,旨在促进产业结构调整和区域协调发展、提升国民经济整体运行效率。而那些拥有强大资源整合能力、高效服务能力等竞争优势的企业才有机会胜出。

       今年7月1日起,海关通关一体化在全国实施,企业可以在任意一个海关完成申报、缴税等海关手续。年内实现全国通关一体化,将货物通关时间压缩三分之一。与之对应的是,企业的清关物流服务操作流程需要重新调整配置和人力投入,提高营运效率。另外,还要合理配置资源。但在通关一体化后,海关监管车辆与普通车辆没有区别了,竞争优势就变成了通关工作人员的效率、运输成本优化、客户资源的把握和拓展。

       “网络覆盖越大的企业,所需内部整合能力和效率就越高。大型企业通常都会选择大物流企业来作为总服务商。一方面有稳定保障,另一方面也能在政策和政府关系上,有所助益。”秦冲表示。

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