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智能分拣一天分拣20万件快递 物流“黑科技”何以成“网红”

       物流软件的应用使得物流速度有了飞跃的提升,与此同时,快递件在智能分拣下同样取得了很大的进步。申通分拨中心2600平方米的平台上,700个智能分拣机器人自觉在快件传送带旁排成两列,等待工作人员为它们派发“任务”。智能分拣机器人外观近似扫地机器人,黄色的顶部托盘可自动翻转,工作起来尤为灵敏、迅速,被工作人员称为“小黄人”。

“小黄人”们一天分拣20万件快递

       每个‘小黄人’配有红外和超声波避障系统,在分拣途中,要是遇上‘堵车’的情况,‘小黄人’会自动停下来,还会自动改换更加便捷的路线。这些机器人主要针对重量在5公斤以下的小件包裹,集扫码、称重、分拣功能“三合一”,还能自动充电,充电5分钟就可以奔跑4小时。

       义乌申通分拨中心平台上设有240个方形分拣口,每个分拣口都代表一个城市或转运中心,700“小黄人”精准率能够达到99.9%以上,相比人工分拣,更为高质高效。申通方面统计,700个“小黄人”一天工作10小时,能够分拣20万件快递,可减少70%的分拣人力,也降低了包裹破损率。

物流“黑科技”走红网络

       智能分拣机器人堪比科幻电影的工作场景在网络曝光后,引发了行业内外的广泛关注,网友纷纷为现代快递分拣系统点赞,将憨态可掬的“小黄人”称为“最高效、最会卖萌的快递工人”。这一“黑科技”也被视为传统行业转型升级的典型案例,引发众多海外媒体的关注。

       除了申通义乌公司外,北京、天津、临沂、广州等地的多家快递企业已经开始使用“小黄人”来分拣快递。视频走红网络后,已有十余家快递仓储企业对智能分拣机器人系统表示出兴趣。

       据了解,该套智能分拣系统由申通义乌公司与浙江立镖机器人公司经历2年共同开发完成,拥有专利近60项。“‘小黄人’的操作系统基于大数据的整合和调度。”系统会根据场上“小黄人”的运行状况进行最优调度,操作人员可以通过二维可视化平台监控“小黄人”的运行情况。

       阿里研究院预测,到2020年,我国网络零售额将超过10万亿元人民币,在社会消费品零售总额占比将超过20%,按目前劳动效率推算,电商物流从业人员需求将超过600万人。

       不少快递物流企业将“机器换人”视为破解行业“高成本、低效率”瓶颈的解决方案。除了使用“小黄人”的申通快递外,还采用了智能仓储机器人,负责大件货物的仓库内运送和分拣、补货工作;顺丰速运、中国邮政等通过交叉带式分拣系统,进行快递运送和分拣。

       未来,快递物流发展将进一步趋于规模化、集团化,分拣装备、运输装备都将加速向智能化发展。

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