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TMS的未来

  TMS在实际的专线运营中竟会遭遇诸多问题如移动化的问题,支付的问题,更微信端口衔接的问题,对客户数据进行分析的问题;

  针对于这些问题进行拆分,其中技术的问题是最好解决的,于外部模块衔接的问题要看专线的服务以及节点数据的采集,巴枪在快递业已经广泛使用,随着专线对于节点数据的需求,那么未来的采集取决于硬件产品的投入;

  金融是TMS的弱项,怎样很好的提供数据的对账问题,解决之道还需同银行机构的紧密搭建和融合。

TMS的未来

  整个TMS构架中财务模块将是重中之中,TMS 趋向于模块细分化。

  1)POS模块PK移动支付

  因为财务模块需要同不同的金融机构合作来完成,POS的设定来完成代收和运费的直接清算。大幅度减轻财务对账的压力和提高准确度。

  但是自从96价改之后,银行机构对于费率的折扣问题成为瓶颈;随着微信、支付宝等移动支付体系的健全和向2、3级城市延伸,二维码支付和移动支付已经大部分取代了POS应用,收入体系的对账问题将受到关注;

  如何将移动支付数据与运单一一对应将是TMS考虑的要素。

  2)车辆管理模块的衔接

  在车辆管理模块中G7和易流是获得资本青睐的两支主力军,TMS的管理怎么样同车辆行驶数据进行对接,随着城市雾霾和禁行,高效的管理显得至关重要;

TMS的未来

  作为物流老兵,翟学魂一直是物人的榜样,在车辆管理模块,G7作为公路运输的生态链,从连接车辆最基础的发动机数据开始,到车辆全生命周期及司机管理,再到多方运力协作及多重复杂考核机制搭建,同时帮助货主与车主建立人脉关系,随时安全交易。

  分析丨专线物流TMS软件提供商,如何在激烈的市场竞争中涅磐重生

  3)财务审核

  这个模块是长期难以解决的一个问题,主要是由于专线财务未形成规范流程,异地审核和批复的问题亟待解决,乡镇网点坐支现金的问题一直是专线的痛点之一。

  再者从散发地汇集到总部的现金对账问题也是耗费大量人工的一个重要问题。通过现场拍照预审可以解决这个问题,但牵扯到专线公司的财务流程TMS有显得心有余而力不足。

  4)客服CRM

  客户关系管理一直以来是TMS 的弱项,因为查货,查款,客服,理赔。财务核算方面驶不同的部门在管理,所以在TMS构建内设置CRM是未来TMS规范化的一个必有之路。

  5)其他模块

  在TMS发展的过程中,未来包涵了微信查单,移动收货,称重量方、实时统计、车辆调度、APP端口........但是这些模块尚未在专线领域普及,超前设计是否能带来很大的市场回报是TMS衡量的难点。

  还有保险模块,对于TMS是蛋糕,也是毒药,在没有能力解决赔付,看到了保险的佣金就义无反顾的介入,后将被无法解决的理赔牵绊精力。

  分析丨专线物流TMS软件提供商,如何在激烈的市场竞争中涅磐重生

  专线TMS拥有的最有价值的是交易数据,如何将贸易数据转为商业信用,多维的风控手段,有效降低金融风险,这将是TMS腾飞的关键。

  但由于势单力薄,对于资源的利用和掌控缺乏融合,市场份额过于分散,导致此领域的突破乏力。所以尝试改变盈利模式是TMS面临的最紧迫解决的问题。希望在不久的将来,随着市场的竞争压力,APP跨界者、SAAS、平台企业都能推动TMS的升级和改进。


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