中央仓 + 地市分仓
以中央仓统筹全省资源，以地市分仓承接区域业务。
项目背景
仓库数字化只是基础
全省协同才是目标
中央仓需要同时支撑易捷便利店商品和加油站生产物料，SKU多、整箱与拆零并存，还涉及多点配送和省域资源协同。
2000多家易捷便利店
同时服务加油站生产备货、领料与配送。
采购、入库、拣货、出库、配送
完整周期需要跨仓储、运输和外部供应商协同。
关键挑战
仓配一体化
要同时改变现场与管理
人工操作、调度效率、数据滞后和供应商监管是同一条供应链上的不同表现。
现场人工作业多
入库、上架、拣货、封箱和装车依赖人工操作。
调度与核价复杂
车型匹配、路线和门店退单需要大量手工参与。
管理数据滞后
现场缺少流程化与数据化支撑，难以形成管理闭环。
外部协同薄弱
供应商开发、评级、供货与考核缺少统一监管。
规划与实施
以中央仓为中枢
把省级网络组织成一个整体
敏思达将仓内作业、地市分仓、运输配送、供应商和数据分析纳入统一规划，形成业务与管理双闭环。
统一仓网规则
规划中央仓、分仓、门店和供应商协同方式。
仓内条码作业
连接入库、库存、拣货、复核和出库。
配送调度协同
根据订单、车型和线路组织多点配送。
数据分析闭环
沉淀作业、库存、供应商和运输数据。
建设内容
贯通仓储、配送、供应商与管理分析
物料与库位管理
建立库位和商品条码，规范入库、上架和拣货。
多仓实时库存
统一查看中央仓与分仓库存及变动过程。
无纸化任务协同
让采购入库、拆零拣选、复核和出库在线流转。
车型与路径优化
面向多门店任务匹配车辆并规划配送。
准入、供货与考核
将外部供应链关系纳入统一管理过程。
仓配数据可视
汇总库存、效率与协同数据，支持管理优化。
项目价值
从仓内效率
延伸到省级供应链协同
以下数据为原项目资料记载，反映对应阶段、范围与统计口径下的项目结果。
条码与数字化作业带来的现场改善。
仓储与配送流程协同后的资料记载结果。
各环节协同效率提升30%；信息录入时间减少60%以上。
资料另记载物料与库位实现100%条码化。单个项目结果与当时业务基础、实施范围和统计条件相关，不作为其他项目的效果承诺。
敏思达的理解
仓储的边界
早已超出仓库现场
仓库效率取决于采购、供应商、库存策略、配送计划和终端需求。只有从供应链整体规划，WMS才会从作业工具变成经营基础。
CASE INSIGHT
中央仓统一的不只是库存，更是整个省级网络的业务规则与数据语言。
系统从现场出发，最终要服务跨组织协同和持续经营优化。